Witten (lwl). In der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts war die Ruhr ein viel befahrener Verkehrsweg. Vor den Schleusen zwischen Witten und Ruhrort stauten sich die mit Kohle beladenen Lastkähne. Schiffer und Pferdetreiber verdienten mit der Ruhrschifffahrt ihren Lebensunterhalt, Wasserbaumeister und Schleusenwärter regelten den Verkehrsfluss. Rund um dieses spannende Kapitel Industriegeschichte dreht sich am Sonntag (25. 10.) die Führung ¿Kohlenschiffe auf der Ruhr¿ im Industriemuseum Zeche Nachtigall, zu der der Landschaftsverband Westfalen-Lippe (LWL) einlädt. Los geht es um 14.30 Uhr.

Bereits im Jahr 1780 wurde die Ruhr schiffbar gemacht. Über die Blütezeit der Kohlenschifffahrt ist heute nur noch wenig bekannt. Mit der Eröffnung der Bergisch-Märkischen Eisenbahn im Jahr 1848 begann der schleichende Niedergang der schwimmenden Lastkähne. Als die Ruhrtalbahn im Jahr 1874 ihren Betrieb aufnahm, brach der Schiffverkehr auf dem Fluss vollkommen zusammen. 1890 setzte der letzte Ruhraak die Segel.

Das LWL-Industriemuseum hat einen Teil seiner Dauerausstellung der Schifffahrt auf der Ruhr gewidmet. Im Zentrum der Ausstellungslandschaft steht der Nachen ¿Ludwig Henz¿. 2002 wurde das Lastschiff nach historischen Plänen für das LWL-Museum rekonstruiert. Namenspate für den hölzernen Aak ist ein ehemaliger Hattinger Wasserbaumeister, der sich Mitte des 19. Jahrhunderts intensiv mit der Verkehrsentwicklung des Ruhrtals auseinandersetzte.

Die offene Sonntagsführung ist im Museumseintritt enthalten (Erwachsene: 3 Euro, Kinder: 1,50 Euro, Familienkarte: 7,50 Euro).